С всяка измината година проблемът със замърсяването на въздуха и опазването на неговата чистота става все по-актуален. В миналото димящите комини на заводите и интензивността на автомобилното движение се считаха за сигурен белег на стопански напредък, днес обаче те се превръщат в основен проблем за нашето съществуване. В началото на XXI век пред човечеството стои проблемът как да се защити от себе си. Несъмнено днес един от основните съвременни глобални проблеми е замърсяването на въздуха в големите градове. В съчетание с глобалното затопляне и промените в климата този проблем е причина за приемането на редица международни нормативни актове, отнасящи се до емисиите на основни замърсители във въздуха.
През последните години с урбанизирането на населените места, все повече нараства ролята на автотранспорта, като най-динамично развиващ се източник на емисии в световен и регионален мащаб. Вредното въздействие на емисиите се свежда най-общо до влошаване качеството на атмосферният въздух, намаляване видимостта на атмосферата, микроклиматични промени, замърсяване на почвата, влошаване състоянието на растителността и опасност за здравето на населението.
Автотранспортът представлява непрекъснато, целогодишно действащ източник на прахови частици, които са основен атмосферен замърсител на въздуха. Те са резултат от прякото изхвърляне от моторните превозни средства и суспендирането на разпрашена материя по пътното платно. При определяне на емисиите на суспендирани прахови частици от моторните превозни средства се прилага европейски подход на Eвропейската агенция по опазване на околната среда и американски подход на Американската агенция по опазване на околната среда. В предвид непостоянното поддържане на транспортната мрежа в Р. България, по-подходящ е американския подход. В основата на този подход участва наличието на пътен нанос по пътните платна. До момента у нас липсват литературни проучвания и експериментални изследвания за състоянието на повърхностния нанос. В тази връзка настоящият дисертационен труд е изключително актуален и навременен както за Бургас, така и за всички големи населени места в страната.
Цел на настоящата работа е изследване и оценка на пътния нанос от транспортната схема на град Бургас, с отчитане влиянието на различни фактори.
Основни задачи на монографията са:
– Набиране на представителен обем данни за характеризиране на транспортната схема в град Бургас;
– Набиране на представителен обем данни за интензивността на моторните превозни средства на територията на град Бургас;
– Въвеждане в действие на методика за пробонабиране и анализ на пътен нанос по асфалтирани пътни настилки на Американската агенция по опазване на околната среда;
– Пробонабиране на пътен нанос по основни и второстепенни транспортни артерии на град Бургас;
– Определяне гранулометричен състав на пробите пътен нанос;
– Изследване съдържанието на тежки метали в пътния нанос.
------------
Рецензенти: проф. д.н. Пантелей Петров Денев, доц. д-р Даниела Симеонова Тонева
------------