|
|
||||||
|
|
||||||
|
гр. Бургас, ул. “Конт Андрованти” №5, тел. 056/841-415; 088/799-64-34 |
||||||
ИНТЕГРАЦИЯ НА ТРАКИЯ
В РАМКИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ
СЪЮЗ
СЪЗДАВАНЕ И РАЗВИТИЕ НА ЕВРОРЕГИОН “ТРАКИЯ”
АНАЛИЗ НА СИЛНИТЕ И СЛАБИТЕ
СТРАНИ, ВЪЗМОЖНОСТИТЕ И ЗАПЛАХИТЕ
|
Синтезиран
анализ на силните и слабите страни (SWOT*), възможностите и заплахите е представен в
дадената по-долу таблица. До голяма степен акцентите в него се основават на
особеностите на българската част на район Тракия, но също така са
отчетени и основните параметри на развитието, характеризиращи и
частта на района, разположена в Гърция и Турция. * SWOT Analysis – Strengths, Weaknesses, Opportunities
and Threats. SWOT анализът е ефективен начин да
се идентифицират вашите силни (strengths)
и слаби (weaknesses) страни и да се оценят благоприятните
възможности (opportunities) и евентуалните рискови ситуации
(threats). |
|
СИЛНИ СТРАНИ |
СЛАБИ СТРАНИ |
|
ПРИРОДНА
СРЕДА И МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ |
|
|
§
Важен кръстопът между Европа и Азия с благоприятно
геостратегическо положение §
Стратегически възел на трансевропейски-те
мрежи в комбинация с неговата близост до
Черно море и Азия §
Богата природна среда, уникални
екосистеми, благоприятни почвено-климатични условия, богати
водни ресурси, защитени природни територии от национално и европейско
значение §
Поземлени ресурси за развитие на икономиката |
§
Планински характер на по-голямата част
от граничната
територия на района, поставящ сериозни
проблеми пред повишаване на
достъпността от двете страни на границите
и преодоляване на изолацията на тези части от района §
Наличие на чувствителни екосистеми §
Намаляване на биологичното
разнообразие в
резултат на антропогенно въздействие §
Природните ресурси все още не са
признати като
важен източник на доходи |
|
КУЛТУРНО-ИСТОРИЧЕСКО
НАСЛЕДСТВО |
|
|
§
Богато културно-историческо наследство §
Уникално съчетание на обекти на
културно-историческо наследство със световно и национално
значение §
Съхранени традиции и фолклор §
Наличие на изключително благоприятни културно-исторически
ресурси за развитие на всички видове туризъм |
§
Културно-историческото наследство в
района не се използва ефективно §
Отсъствие на публично частни парт-ньорства за опазване и използване на културния потенциал на района §
Слаба обществена загриженост по
отношение на културното наследство на територията §
Недостатъчни финансови ресурси за експониране и
поддържане на обектите на културно-историческото наследство |
|
ЧОВЕШКИ
РЕСУРСИ |
|
|
§
Наличие на важни градски центрове с висок възпроизводствен и трудов потенциал §
Нарастване на образователното равнище на населението §
Образована работна сила в определени части от района §
Висок дял на икономически активните лица |
§
Намаляване и застаряване на селското население §
Изразена депопулация на
граничните общини §
Вътрешно регионални различия в демографската структура по
образование §
Ниската степен на образованост в селата не позволява да се
отговор'и на съвременните изисквания на пазара на труда §
Несъответствие между търсенето и предлагането на пазара на
труда в зависимост от нуждите на инвеститорите и във връзка с навлизането на
новите технологии |
|
СОЦИАЛНА ИНФРАСТРУКТУРА |
|
|
§
Наличие на академични структури §
Изградена и функционираща образователна мрежа, включваща
всички степени на образованието §
Здравната мрежа в района е в съответствие със Закона за
лечебните заведения и промените в сферата на извънболничната
помощ |
§
Ниска степен на сътрудничество между
из-следователско-образователните структури в района от двете страни на
границите §
По-ниско равнище на услугите и
инфраструктурата, осигуряващи качество на живот на жителите в селските и
граничните части на района §
Недостатъчна финансова обезпеченост
за развитието на социалната инфраструктура |
|
ИКОНОМИКА |
|
|
§
Политическа стабилност §
Местоположение – благоприятстващо за развитие на трансграничното сътрудничество, търговия и услуги §
Натрупан опит и традиции в отраслите на преработващата
промишленост /лека, хра-нително-вкусова, машини и
оборудване/ §
Икономическо възстановяване на българската част на района
и изключително динамично развитие на турската част на района §
Нарастване на двустранната търговия България – Гърция и
България – Турция §
Наличие на гръцки и турски инвеститори в българската част
на район Тракия §
Богати културни ресурси |
§
Висока зависимост от първичния сектор §
Ограничени финансови и технически
възможности на частните стопани за стопанисване на земеделските земи §
Производствени зони, които се нуждаят
от съществена рехабилитация и инфраструктурно
обновление, за да посрещнат предизвикателствата на съвременните производства §
Слаби интеграционните връзки в
различните части на район Тракия, разположени в отделните държави §
Големи различия във
вътрешно-регионалното развитие между страните в района §
Специализация на вторичния сектор в
традиционни икономически активности, с ниско ниво на технологична
модернизация на фирмите §
Недостатъчен обем на привлечени чужди
инвестиции §
Туристическа активност, в
преобладаващата част от района не отговаряща на потенциала на територията §
Част от общото културно наследство на
страните е недоизползвано или изоставено от
десетилетия |
|
ТЕХНИЧЕСКА ИНФРАСТРУКТУРА |
|
|
§
Важно инфраструктурно ядро на
Балканите, с очаквания за повишаване капацитета на главните инфраструктурни коридори §
Наличие на транс-европейска транспортна мрежа – през
територията на района преминават направленията на трансевропейските
коридори № № 4, 9 и 8 §
Сравнително добре развити пътна и железопътна мрежа в
централната част на района §
Преминаване на транзитните газопроводи за Р Гърция и Р
Турция §
Наличие на достатъчно водни ресурси §
Модернизирана съобщителна мрежа в големите градове с
достъп до съвременни услуги §
Добре развита електроенергийна мрежа с възможности за
допълнително натоварване. |
§
Коридор № 9 все още не функционира
като трансевропейски – завършва тупиково
на границата с Р. Гърция §
Недостатъчен брой действащи ГКПП, особено с Р Гърция, от които само един с комплексни
функции §
Транспортната инфраструктура е
ограничена по отношение на нейното ползване и развитие поради затворения
характер на самото й изграждане /най-често транспортните връзки не стигат до
съответната граница, липсва перспектива за тяхното последващо развитие/. §
Ниско качество на пътната мрежа,
изискващо значителни инвестиции за подобряване и доизграждане §
Недостатъчна инфраструктура за
осигуряване на законно, бързо и безопасно преминаване на хора и стоки §
Ж.п. линиите в граничната част са тупикови – единични, неелектрифицирани §
Проблеми във водопроводната и
канализационна мрежа |
|
ОКОЛНА СРЕДА |
|
|
§
В района се намират 60-70% от водните ресурси за страната §
Трансгранични реки с богат воден ресурс §
Трансгранични гори от голяма екологическа
важност §
Намалява нивото на средногодишните концентрации в
атмосферния въздух на всички следени показатели за качеството на атмосферния
въздух §
Нараства броят на населените места, обслужвани от ПСОВ §
Нарастващ брой на общините, обхванати от система за
организирано сметосъбиране |
§
Водните ресурси не се използват
рационално. §
Обезлесяване на значителни територии
в планините §
Отсъствие на автоматизирани пунктове
за мониторинг на качеството на атмосферния въздух §
Недостатъчна изграденост
на канализационната мрежа, както и на пречиствателни станции за отпадни води §
Липса на съвременни съоръжения за
обезвреждане на битовите отпадъци §
Повсеместно развитие на ерозийни процеси §
Ниска екологична култура на
населението |
|
ВЪЗМОЖНОСТИ |
ЗАПЛАХИ |
|
§
Защита, промоциране, използване
и управление на трансграничните природни ресурси и
среди §
Сътрудничество в управлението на водните ресурси §
Възможности за използване на културно-историческото
наследство за развитие на алтернативни форми туризъм (в т.ч. религиозен
туризъм) §
Използване на програми, които подкрепят развитието на трансграничното сътрудничество §
Сътрудничество за добро управление на човешките ресурси и промоциране на заетост §
Насърчаване на трансгранични
дейности за подобряване на здравните услуги, използвайки нови технологии §
Развитие на трансграничното предприемачество §
Насърчаване на трансграничното
сътрудничество между структурите, поддържащи бизнеса и МСП §
Развитие на вече съществуващите икономически връзки между
българските, гръцките и турските предприятия §
Създаване на система за научно и информационно обслужване
на селскостопанските производители §
Продължаващ приток на преки чужди инвестиции §
Нарастващ интерес към алтернативните форми на туризъм –
културен, познавателен, екотуризъм в национален и
международен мащаб §
Включване на най-забележителните обекти на територията в
общ туристически продукт за района §
Възможности за ползване на фондове на Европейския Съюз за
финансиране на съвместни дейности и проекти §
Развитие на планираните транспортни отсечки север-юг от трансевропейската мрежа, които ще придадат ново качество
на района §
Реализиране на комбинирани превози §
Инвестиции в регионална и местна инфраструктура,
осигуряващи достъп до европейските инфраструктурни
мрежи §
Интеграция на трансграничните
райони §
Кандидатстване по национални и международни програми,
финансиращи дейности за подобряване състоянието на околната среда |
§
Риск от замърсяване на трансграничните екосистеми §
Задълбочаване на нерационалното
използване на природните ресурси и среди §
Продължаване на ерозионните
процеси Заплахи за горските ресурси §
Продължаваща незаинтересованост на
местното население по отношение на културното наследство §
Динамично променящи се изисквания към
продуктите на културния и други форми на туризъм, към които адаптацията е
по-бавна §
Постепенно разрушаване на
изключително ценни обекти на културното наследство и реална заплаха за
унищожение на някои от тях или части от тях §
Депопулация на
граничните общини и мигриране на активното население към големите градски
центрове §
Задълбочаване на миграционните
процеси §
Ниска степен на трансгранична
икономическа интеграция §
Бавно навлизане на икономиката на
знания §
Недостатъчно развити публично-частни партньорства §
Непознаване на производителите на
стандартите за производство и търговия на ЕС §
Липса на инвестиционен интерес от
стратегически инвеститори §
Забавяне изграждането на водещите
обекти от туристическата инфраструктура §
Липса на маркетингова стратегия и
практика на местните туристически фирми §
Забавяне на отварянето на ГКПП Маказа и доизграждането на пътя към него §
Ниска степен на свързаност между
отделните части от района. §
Забавен процес и лошо качество на
строителство на канализационните мрежи §
Неосигуряване на финансови
средства за внедряване на нови технологии в пречистването и опазването на
околната среда |
Обратно към
главната страница на “Стратегията”…
Тракийско дружество «Антим Първи»
гр. Бургас 8000, п.к.179
тел.: 056/841-415; 088/799-64-34
E-mail: trakbs@mail.bg